PDC, SRA, LCI: ako čítať inzerát na nárazník a trafiť správny diel

Ponuky tuningových nárazníkov sú plné skratiek: PDC, SRA, LCI, PP, ABS. Každá z nich rozhoduje o tom, či nárazník sadne na auto, alebo pôjde späť do krabice. V tomto návode vysvetľujeme každú skratku po lopate a ukážeme, ako si pred objednávkou overiť, že diel pasuje.

Krátka odpoveď

Nárazník sadne vtedy, keď sa s autom zhoduje päť vecí: kód karosérie a typ karosérie, verzia pred faceliftom alebo po ňom, parkovacie senzory, ostrekovače svetlometov a výbava. PDC znamená otvory na parkovacie senzory, SRA výrezy na ostrekovače svetlometov a LCI je označenie BMW pre facelift. Ak niektorá z nich nesedí, nárazník bez úprav nenamontujete.

Najrýchlejšia cesta k istote je poslať predajcovi VIN. Zvyšok návodu vysvetľuje, čo sa podľa neho kontroluje.

Čo znamená PDC pri nárazníku

PDC je skratka pre Park Distance Control. Tak BMW nazýva ultrazvukové parkovacie senzory a predajcovia ju bežne používajú pri všetkých značkách. Nárazník „s PDC“ má otvory na senzory. Nárazník „bez PDC“ má hladký povrch bez otvorov.

Číslo za skratkou je priemer otvoru v milimetroch. Napríklad pri BMW radu 5 E60 používame v ponuke 24 mm pre autá z rokov 2003 až 2007 a 18 mm pre facelift z rokov 2007 až 2010. Senzory aj ich držiaky majú inú veľkosť, takže sa navzájom zameniť nedajú.

Ak auto senzory má a nárazník je bez otvorov, lakovňa ich vie pred lakovaním vyvŕtať. Ak nárazník otvory má a auto senzory nie, potrebujete záslepky alebo tmel. Kúpiť hneď správnu verziu vyjde lacnejšie než obe opravy.

Čo znamená SRA

SRA pochádza z nemeckého slova Scheinwerferreinigungsanlage, teda ostrekovače svetlometov. Autá s ostrekovačmi majú pod svetlometmi malé trysky, väčšinou schované za krytkami vo farbe karosérie.

Nárazník „s SRA“ má výrezy a úchyty na tieto trysky. Nárazník „bez SRA“ ich nemá. Ostrekovače mávajú najmä autá s xenónovými svetlometmi, takže sa oplatí pozrieť priamo na auto a nespoliehať sa na odhad.

Čo znamená LCI a facelift

LCI je skratka pre Life Cycle Impulse. BMW tak nazýva modernizáciu v polovici životného cyklu modelu, ktorej ostatné značky hovoria facelift. Pri Mercedese sa často píše „Mopf“ a v nemeckých inzerátoch nájdete „VFL“ pre staršiu verziu pred faceliftom.

Facelift väčšinou mení svetlomety, mriežky, hmlovky a úchyty nárazníka. Nárazník pred faceliftom na aute po facelifte, alebo naopak, často nechá medzery okolo svetiel alebo vôbec nesadne na držiaky.

Výroba sa prepínala v konkrétnom mesiaci a rok prvej evidencie s ním nemusí sedieť. Dátum výroby nájdete na štítku v ráme dverí vodiča a potvrdí ho kontrola VIN.

Kódy karosérie a typy karosérie

Európske značky označujú každú generáciu kódom karosérie a ponuky sa oň opierajú. Pri BMW radu 5 je E60 sedan a E61 kombi. Pri rade 3 je F30 sedan a F31 kombi. Predné nárazníky bývajú často spoločné, zadné takmer nikdy.

Kupé a kabriolety majú zvyčajne vlastné kódy aj vlastné nárazníky. Vždy porovnávajte kód v názve produktu, nielen názov modelu.

Porovnanie materiálov nárazníkov

Materiál rozhoduje o tom, ako sa nárazník správa pri montáži a pri bežnom jazdení. Väčšina ponúk ho uvádza v parametroch.

Bez ohľadu na materiál chodia tuningové nárazníky bežne nelakované, v surovom plaste alebo v základe. Nechajte si nárazník pred lakovaním nasadiť na auto nasucho. Nalakovaný nárazník sa vracia veľmi ťažko.

Ako si overiť, že nárazník sadne na vaše auto

1. Zistite kód a typ karosérie. Sedan, kombi, kupé alebo kabriolet a kód generácie.
2. Pozrite si dátum výroby. Je na štítku v ráme dverí. Porovnajte ho s rokmi v ponuke, aby ste vedeli, či máte verziu pred faceliftom alebo po ňom.
3. Skontrolujte parkovacie senzory. Spočítajte okrúhle senzory v terajšom nárazníku vpredu aj vzadu a zmerajte priemer, ak ho ponuka uvádza.
4. Skontrolujte ostrekovače svetlometov. Malé obdĺžnikové krytky pod svetlometmi znamenajú, že auto má SRA.
5. Poznačte si výbavu. Športový paket, hmlovky, predná kamera a adaptívny tempomat s radarom menia tvar nárazníka.
6. Prečítajte si, čo je v balení. Mriežky, kryty hmloviek, držiaky a sieťka niekedy v cene sú a niekedy sa predávajú zvlášť.
7. Pošlite VIN. VIN má 17 znakov a ukáže presný model, dátum výroby a výbavu z výroby, čím vyrieši všetky body vyššie.

Časté otázky

Čo znamená PDC pri nárazníku?

PDC znamená Park Distance Control, označenie BMW pre parkovacie senzory. Nárazník s PDC má otvory na senzory a číslo ako 18 mm udáva priemer otvoru.

Čo znamená SRA pri nárazníku?

SRA je skratka nemeckého výrazu pre ostrekovače svetlometov. Nárazník s SRA má výrezy na trysky ostrekovačov pod svetlometmi.

Aký je rozdiel medzi LCI a pre-LCI?

LCI je označenie BMW pre facelift. Pre-LCI je staršia verzia tej istej generácie. Väčšinou majú iné svetlomety a iné úchyty nárazníka, takže nárazníky nie sú zameniteľné bez ďalších dielov.

Je lepší nárazník z PP alebo z ABS?

Pri celom nárazníku na auto do bežnej premávky je zvyčajne lepšou voľbou PP, lebo pruží ako sériový nárazník. ABS je tuhší a hodí sa na doplnky, ako sú lipy a difúzory.

Chodia tuningové nárazníky nalakované?

Zvyčajne nie. Prídu nelakované alebo v základe a lakovňa ich nastrieka vo farbe auta po skúšobnom nasadení.

Dá sa nárazník v štýle M Sport dať na auto so základnou výbavou?

Často áno, ale športové nárazníky môžu potrebovať iné hmlovky, držiaky, spodné kryty alebo podblatníky, než má základná verzia. Opýtajte sa pred objednávkou, aby prišli všetky diely naraz.

Overte si to pred objednávkou

Pri nárazníkoch a body kitoch nám pošlite VIN a skontrolujeme za vás verziu faceliftu, senzory aj ostrekovače. Veľké nárazníky sa posielajú ako nadrozmerná zásielka, takže vám zároveň potvrdíme cenu dopravy.

Článok obsahuje všeobecné informácie a nenahrádza montážny návod. Karosárske diely ovplyvňujú bezpečnostné systémy, ako sú senzory a osvetlenie, preto montáž zverte odbornému servisu a riaďte sa návodom dodaným s dielom.